Madrid 360 / Zonas de Bajas emisiones
Madrid 360 comprende la creación de diferentes zonas de bajas emisiones (ZBE) para mejorar la protección ambiental en los 21 distritos. Todo el término municipal será declarado ZBE de manera progresiva y por anillos territoriales desde el 1 de enero de 2022 hasta 2025.
Con la aprobación de la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible el 13 de septiembre de 2021 se establecieron los parámetros legales para convertir toda la ciudad en Zona de Bajas Emisiones, compatibilizando la lucha contra la contaminación y el desarrollo de la actividad económica.
Madrid 360 incluye dos Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP), Centro (el antiguo Madrid Central) y Plaza Elíptica, donde los problemas de contaminación son más acusados. En ellas, los comerciantes van a contar con los mismos derechos de acceso y circulación que los residentes.
Los vehículos turismo con clasificación ambiental A de las categorías por criterio de utilización 00 (sin especificar), 02 (familiar) y 33 (todoterreno), que a fecha 1 de enero de 2022 no cumplan los requisitos de encontrarse domiciliados en la ciudad de Madrid en el Registro de Vehículos y figurar de alta en el Padrón del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) del Ayuntamiento de Madrid, o que habiéndolos cumplido dejen de hacerlo en un momento posterior (desde la fecha en que dejen de cumplirlos), podrán acceder y circular por 'Madrid Zona de Bajas Emisiones' conforme a las siguientes fases:
Desde el 1 de enero de 2023 queda prohibido su acceso y circulación por las vías públicas urbanas del interior de la M-30 y por la propia M-30.
Desde el 1 de enero de 2024 queda prohibido su acceso y circulación por todas las vías públicas y urbanas del municipio de Madrid. Si acceden o circulan por ellas recibirán una carta informativa advirtiendo de que habría sido sancionado por infringir la Ordenanza de Movilidad Sostenible, periodo de aviso que concluirá el 30 de junio.
No obstante, se recuerda que las cámaras dotadas de lector OCR que controlan la M-30 y su interior finalizarán su periodo de aviso el 14 de enero. Por tanto, cualquier vehículo detectado por ellas será sancionado a partir del 15 de enero (las infracciones mdetectadas por los dispositivos foto-rojos existentes situados en el interior de M-30 se denuncian desde el 1 de mayo de 2022)
Además de estas dos ZBEDEP, los 604 kilómetros cuadrados que componen el territorio municipal serán declarados como ZBE en 2024, limitando solo el acceso y circulación a los vehículos sin distintivo ambiental de fuera de la capital, que representan, de media, el 14% de los vehículos que entran diariamente en la ciudad. Aquellos vehículos que estén domiciliados en Madrid podrán pasar y circular por su interior un año más, hasta el 1 de enero de 2025.
Con esta regulación, el Ayuntamiento de Madrid pretende otorgar una misma protección a los ciudadanos de todo el término municipal, determinando anillos territoriales para su aplicación progresiva, y siempre ofreciendo, con holgada antelación, alternativas para adaptarse a los cambios (impulso del transporte público y la micromovilidad, líneas de autobús gratuitas, ayudas, nuevas infraestructuras,…).
App Madrid Mobility 360
Con la aplicación Madrid Mobility 360. Movilidad Inteligente los interesados podrán conocer el nivel de ocupación del autobús, calcular las rutas con el servicio de BiciMAD, coches, motos y patinetes compartidos o pagar el billete sencillo del autobús.
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Enlaces relacionados:
Zonas de Bajas emisiones (madrid.es)
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